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Saarbahn

Diese Netzdatei spiegelt den aktuellen Stand der Saarbahn mit der Er�ffnung im Oktober 97 wieder. Allerdings mit dem urspr�nglich fahrplanm��igen 5-Minuten-Takt (HVZ), der in Wirklichkeit wegen Schwierigkeiten im Bereich des Bahnhof Brebach nicht eingehalten werden konnte und auf 7 1/2 Minuten gestreckt wurde. Die restlichen Bahnstrecken des Saarlandes entsprechen dem Stand Sommer 97. Au�erdem sind nat�rlich die original Saarbahnz�ge (siehe oben) vorhanden. Diese Version wurde mit BAHN3.40 erstellt und die M�glichkeiten des Rangierens ab BAHN3.58 noch nicht ausgenutzt. Die Z�ge r�cken abends ein. [ BAHN 3.59 und BAHN 3.70 ]

saarb97.zip
(63 KB)

Keine �nderungen am Netz und den Zeiten, aber grafische Anpassungen und sonstige Anpassungen an BAHN 3.80. Diese Datei kann mit fr�heren Versionen von BAHN nicht mehr geladen werden, da sich das Dateiformat ge�ndert hat.

saarb97n.zip
(64 KB)

Aufgrund der oben erw�hnten Probleme mit dem 5-Minuten-Takt wurde zum 24.5.98 ein neuer Fahrplan herausgegeben. Die Fahrzeiten wurden komplett �berarbeitet und wegen der wachsenden Nachfrage auch zus�tzliche Fahrten in den Abendstunden eingebaut. Durch die neue Bahnversion ist auch an/abkuppeln von Saarbahnz�gen m�glich geworden. Die Z�ge r�cken auch nicht mehr im damals geplanten Abstellbereich des BW Saarbr�cken-Gleisdreieck ein, sondern werden wie in Wirklichkeit im Bahnhof Brebach abgestellt. Der Fahrplan basiert auf dem Freitag (an Schultagen), da an diesem Tag zus�tzliche Nachtfahrten enthalten sind.
Au�erdem wurde der Hauptbahnhof Saarbr�cken an die tats�chlichen Gegebenheiten angepa�t. (Bahnsteige) Die restlichen Bahnstrecken wurden gel�scht und somit die Datei um 2/3 kleiner, als die �saarb97.nt3�. Au�erdem wurden weitere Detailverbesserungen vorgenommen. Auch wurden Rangierm�glichkeiten der Bahnversion 3.58 genutzt. Weitere Info's entnehmen Sie bitte der *.txt-Datei, die mit eingepackt ist.

saarb98.zip
(33 KB)

Keine �nderungen am Netz und den Zeiten, aber grafische Anpassungen und sonstige Anpassungen an BAHN 3.80. Diese Datei kann mit fr�heren Versionen von BAHN nicht mehr geladen werden, da sich das Dateiformat ge�ndert hat.

saarb98n.zip
(33 KB)

Diese Netzdatei basiert auf Fahrpl�nen des Autors und ist auch ansonsten, die Saarbahn betreffend, abweichend. Es gibt neben der Linie S1 noch die Linie S11, die f�r die Fahrten bis Brebach zust�ndig ist. In Richtung Norden enden beide Linien an der Haltestelle Hubert-M�ller-Stra�e. Dort h�tte nach Meinung des Autors wegen der schwierigen Verkehrsf�hrung durch Riegelsberg die Saarbahnstrecke auch enden k�nnen. Ein gro�z�gig angelegter P+R-Parkplatz k�nnte die aus dem Norden ankommenden Pkw-Fahrer aufnehmen. Neben den erstgenannten Linien gibt es in dieser Netzdatei noch die Linien S2 und S3, die zwischen Hauptbahnhof und R�merkastell verkehren, jeweils mit Option des weiteren Ausbaus Richtung Scheidt-Homburg/Uni-Dudweiler. Die Neuerungen unter BAHN 3.59 sind hier eingebaut; am Netz selber wurden keinerlei �nderungen mehr vorgenommen.

sbautor.zip
(64 KB)

Dies ist die eigentlich erste Version der Saarbahn gewesen und zeigt m�gliche weitere Ausbaum�glichkeiten, da die Gleise der Saarbahn bereits f�r die Zukunft verlegt sind. Dabei verkehren jedoch keine Z�ge. Es gibt nur den Fahrplan f�r S1 und S11, die hier jedoch bis Ensheim Sportplatz f�hrt. Der Hauptbahnhof Saarbr�cken sieht auch anders aus, als in den weiteren Versionen. Der weitere Ausbau dieser Version ist nicht geplant, da die o.g. Versionen mehr Details enthalten. Mit BAHN3.59 gibt es neuere Fahrzeuge; ansonsten keinerlei �nderungen.

sbzukunf.zip
(59 KB)

Screenshot mit dem Bauzustand zu Betriebsbeginn! Heute gibt es ein zus�tzliches Gleis f�r Z�ge, die hier enden.